Монтаж керамической крыши: до и после (поэтапный фотоотчет)

Дом для монтажа был выбран по единому соображению: стены не нуждались в ремонте, поэтому они остаются нетронутыми, а крыша выглядела мягко говоря не очень. Так, будет очень легко увидеть преображение всего строения, только за счет смены кровли. Дом родом из далекого 1930 года. Старая асбоцементная крыша, выкрашена в красный цвет, совсем не устраивала хозяев. Причины тому нарушение экологичности, опасность для жильцов и эстетические соображения.

Было принято выгодное дизайнерское решение: старое покрытие полностью снести и заменить его на натуральную черепицу антрацитового цвета. Он будет контрастировать со светлым фасадом и подчеркнет серый цоколь с мозаичной штукатуркой.

Демонтаж асбоцементных плиток был выполнен и начало работы было положено.

После детального осмотра деревянной конструкции основы крыши, выяснилось, что она вполне здорова и способна выдержать вес новой кровли. Выбранная модель черепицы – одна из наиболее легких. Она «весит» не более 3,8 кг, так 1 м² такого покрытия - 37,24 кг.

Одним из главных этапов монтажа натуральной керамической является подготовка к её укладке.

  • Во-первых, замены требовали некоторые доски жесткого настила. В данной местности сильные ветры и частые дожди – обычное явление. Они и негерметичное асбестовое покрытие стали главной причиной повреждений структуры настила.
  • Во-вторых, нужно было расстелить высокопаропроницаемую подкровельную пленку (показатель 3000 г/м²/24 час).
  • В-третьих, был произведен демонтаж старого почти насквозь проржавевшего люка, который служив выходом на крышу. Вместо него был установлен, современный, безопасный вариант.

Хозяин по собственному желанию самостоятельно установил стропильную конструкцию крыши крыльца и гаража. Им же и был создан небольшой навес при входе в подвальное помещение. Эти работы заметно улучшили форму дома, сделали её более гармоничной, менее угловатой.

Но, хватит говорить, пора увидеть все своими глазами.

Профессиональная бригада приступила к работе

Разгрузка керамической черепицы прошла без повреждений материала.

Так как основа навеса над крыльцом была готова, благодаря труду хозяина, кровельщикам осталось лишь сформировать разжелобок из досок и этим произвести стык существующего кровельного ската с навесом над крыльцом.

Над гаражом была выполнена новая конструкция, которая имела больший уклон, нежели раньше. Она с легкостью выдержит сильные снегопады, свойственны здешнему климату.

При монтаже кровли крыльца…

и гаража кровельщики не использовали жесткий настил, а уложили высокопаропроницаемую пленку (супердиффузионную мембрану)

Навес при входе в подвал убрал безликость восточного фасада

Замена досок существующего настила

Были установлены новые доски шириной 19 см и толщиной 2,5 см

Шлифмашинка выравнивает доски настила, которые деформировались десятилетиями. Теперь основа под подкровельной пленкой будет ровным.

Вырезаются проемы под новый люк на крышу и для мансардных окон.

Первая полоса подкровельной пленки (мембраны) прибивается к настилу гвоздями.

Пришло время для реек контробрешетки, размером 2,5 x 5 см. Они укладываются постепенно, в пределах одной отдельной полосы пленки. Определяется длина реек очень легко: от ширины полосы пленки следует отнять 10 см для нахлеста.

Монтаж контробрешетки не занял много времени, и все потому что гвозди вбивались в рейки до того, как они оказались на крыше.

А дальше прибиваются рейки обрешетки для крепления, собственно, черепицы.

Сечение реек обрешетки - 40 x 60 мм; длина гвоздей - 12,5 см; расстояние между рейками – 39 см (параметр, совпадающий с размером модели черепицы).

Ну вот черепица уже на крыше, осталось только собрать пазл.

Для оптимизации работы и распределения нагрузки на конструкцию кровли черепица была равномерно уложена по всей поверхности крыши.

Ценные замеры для точной вырезки и сгиба титаново-цинковых карнизных планок и ендов.

Начало монтажа покрытия – установка «рамки» – укладка черепицы в два ряда: сверху, снизу и по бокам. Каждая 3 черепичина фиксируется на обрешетке кляммером.

Важная проверка ровность волны черепицы и корректировка её положения с помощью шнура, прикрепленного к ближайшей к коньку черепице.

А вот и установка резжелобков на стыке скатов крыши.

Места соединения ендов уплотняются специальной лентой.

Отрезается лишняя черепица в местах ендов.

Крыша над гаражом готова. Теперь пришло время для установки ветровой доски. В дальнейшем на ней будут красоваться титан-цинковые кронштейны и карнизная планка с капельником 2,5 см.

Примыкание черепицы крыши гаража к щипцовой стене защищено фартуком из стали, который был крепится к деревянному бруску (2,5 x 5 см).

Вентиляционные черепичины расположились во втором ряду.

Герметик для окончательного соединения стены и стального фартука.

Одновременно готовились желоба и водосточные трубы.

Элементы желоба соединялись и запаивались изнутри.

К титан-цинковым желобам с шириной 120 мм прекрасно подошли водосточные трубы, с диаметром 100 мм.

Жестяные элементы карниза. На ветровой доске крепились стальные кронштейны, которые удерживают водосточные желоба (шаг досок - 50 см).

К карнизной доске прикручивается пластиковый гребень с аэроэлементом. Так, никакие птицы и крупные насекомые не попадут внутрь.

Для того, чтобы крайняя черепичина не меняла угол, в поддержку ей - специальный брусок размером 2,5 x 5 см.

Фартуки для дымохода выполнялись традиционно. Чтобы края фартука сидели плотно, кирпичная стена была слегка подрезана.

Плотность гарантирована

Тут также понадобится кровельный герметик.

В проем вставляется рама для мансардного окна.

Пленка для оконной коробки.

Строительный степлер помогает закрепить пленку на раме.

Дальше - гидроизоляционный фартук, затем - недостающая черепица.

Монтаж вентиляционной трубы.

Установка конька начинается с вентиляционной ленты.

Коньковая черепица крепится металлическими кляммерами.

Коньковые торцы закрываем заглушками.

А вот и сам конек.