Монтаж керамической крыши: до и после (поэтапный фотоотчет)
Дом для монтажа был выбран по единому соображению: стены не нуждались в ремонте, поэтому они остаются нетронутыми, а крыша выглядела мягко говоря не очень. Так, будет очень легко увидеть преображение всего строения, только за счет смены кровли. Дом родом из далекого 1930 года. Старая асбоцементная крыша, выкрашена в красный цвет, совсем не устраивала хозяев. Причины тому нарушение экологичности, опасность для жильцов и эстетические соображения.
Было принято выгодное дизайнерское решение: старое покрытие полностью снести и заменить его на натуральную черепицу антрацитового цвета. Он будет контрастировать со светлым фасадом и подчеркнет серый цоколь с мозаичной штукатуркой.
Демонтаж асбоцементных плиток был выполнен и начало работы было положено.
После детального осмотра деревянной конструкции основы крыши, выяснилось, что она вполне здорова и способна выдержать вес новой кровли. Выбранная модель черепицы – одна из наиболее легких. Она «весит» не более 3,8 кг, так 1 м² такого покрытия - 37,24 кг.
Одним из главных этапов монтажа натуральной керамической является подготовка к её укладке.
- Во-первых, замены требовали некоторые доски жесткого настила. В данной местности сильные ветры и частые дожди – обычное явление. Они и негерметичное асбестовое покрытие стали главной причиной повреждений структуры настила.
- Во-вторых, нужно было расстелить высокопаропроницаемую подкровельную пленку (показатель 3000 г/м²/24 час).
- В-третьих, был произведен демонтаж старого почти насквозь проржавевшего люка, который служив выходом на крышу. Вместо него был установлен, современный, безопасный вариант.
Хозяин по собственному желанию самостоятельно установил стропильную конструкцию крыши крыльца и гаража. Им же и был создан небольшой навес при входе в подвальное помещение. Эти работы заметно улучшили форму дома, сделали её более гармоничной, менее угловатой.
Но, хватит говорить, пора увидеть все своими глазами.
Профессиональная бригада приступила к работе
Разгрузка керамической черепицы прошла без повреждений материала.
Так как основа навеса над крыльцом была готова, благодаря труду хозяина, кровельщикам осталось лишь сформировать разжелобок из досок и этим произвести стык существующего кровельного ската с навесом над крыльцом.
Над гаражом была выполнена новая конструкция, которая имела больший уклон, нежели раньше. Она с легкостью выдержит сильные снегопады, свойственны здешнему климату.
При монтаже кровли крыльца…
и гаража кровельщики не использовали жесткий настил, а уложили высокопаропроницаемую пленку (супердиффузионную мембрану)
Навес при входе в подвал убрал безликость восточного фасада
Замена досок существующего настила
Были установлены новые доски шириной 19 см и толщиной 2,5 см
Шлифмашинка выравнивает доски настила, которые деформировались десятилетиями. Теперь основа под подкровельной пленкой будет ровным.
Вырезаются проемы под новый люк на крышу и для мансардных окон.
Первая полоса подкровельной пленки (мембраны) прибивается к настилу гвоздями.
Пришло время для реек контробрешетки, размером 2,5 x 5 см. Они укладываются постепенно, в пределах одной отдельной полосы пленки. Определяется длина реек очень легко: от ширины полосы пленки следует отнять 10 см для нахлеста.
Монтаж контробрешетки не занял много времени, и все потому что гвозди вбивались в рейки до того, как они оказались на крыше.
А дальше прибиваются рейки обрешетки для крепления, собственно, черепицы.
Сечение реек обрешетки - 40 x 60 мм; длина гвоздей - 12,5 см; расстояние между рейками – 39 см (параметр, совпадающий с размером модели черепицы).
Ну вот черепица уже на крыше, осталось только собрать пазл.
Для оптимизации работы и распределения нагрузки на конструкцию кровли черепица была равномерно уложена по всей поверхности крыши.
Ценные замеры для точной вырезки и сгиба титаново-цинковых карнизных планок и ендов.
Начало монтажа покрытия – установка «рамки» – укладка черепицы в два ряда: сверху, снизу и по бокам. Каждая 3 черепичина фиксируется на обрешетке кляммером.
Важная проверка ровность волны черепицы и корректировка её положения с помощью шнура, прикрепленного к ближайшей к коньку черепице.
А вот и установка резжелобков на стыке скатов крыши.
Места соединения ендов уплотняются специальной лентой.
Отрезается лишняя черепица в местах ендов.
Крыша над гаражом готова. Теперь пришло время для установки ветровой доски. В дальнейшем на ней будут красоваться титан-цинковые кронштейны и карнизная планка с капельником 2,5 см.
Примыкание черепицы крыши гаража к щипцовой стене защищено фартуком из стали, который был крепится к деревянному бруску (2,5 x 5 см).
Вентиляционные черепичины расположились во втором ряду.
Герметик для окончательного соединения стены и стального фартука.
Одновременно готовились желоба и водосточные трубы.
Элементы желоба соединялись и запаивались изнутри.
К титан-цинковым желобам с шириной 120 мм прекрасно подошли водосточные трубы, с диаметром 100 мм.
Жестяные элементы карниза. На ветровой доске крепились стальные кронштейны, которые удерживают водосточные желоба (шаг досок - 50 см).
К карнизной доске прикручивается пластиковый гребень с аэроэлементом. Так, никакие птицы и крупные насекомые не попадут внутрь.
Для того, чтобы крайняя черепичина не меняла угол, в поддержку ей - специальный брусок размером 2,5 x 5 см.
Фартуки для дымохода выполнялись традиционно. Чтобы края фартука сидели плотно, кирпичная стена была слегка подрезана.
Плотность гарантирована
Тут также понадобится кровельный герметик.
В проем вставляется рама для мансардного окна.
Пленка для оконной коробки.
Строительный степлер помогает закрепить пленку на раме.
Дальше - гидроизоляционный фартук, затем - недостающая черепица.
Монтаж вентиляционной трубы.
Установка конька начинается с вентиляционной ленты.
Коньковая черепица крепится металлическими кляммерами.
Коньковые торцы закрываем заглушками.
А вот и сам конек.